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校级课程——《汽车理论》课程教学
2011-06-24 00:49  

《汽车理论》课程教学

 

英文名称:Automobile Theory

课程编码:080320067

总学时:48          实验学时:0        学分:3

适用对象:车辆工程专业

先修课程:汽车构造

大纲主撰人:初长宝                      大纲审核人:李志春

 

一、课程性质、目的和任务

本课程是车辆工程专业的一门专业必修课,主要讲述汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性及通过性。本门课程的学习为专业课程打下理论基础,也为今后实践中合理选用汽车、改装各种专用车、合理使用、管理汽车以及正确地进行汽车试验等创造条件。

 

二、教学内容及要求

第1章        汽车的动力性

授课学时: 8

基本要求:

1-1了解汽车动力性指标;

1-2了解汽车的驱动力与行驶阻力;

1-3掌握汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图;

1-4掌握汽车行驶的附着条件与汽车的附着率;

1-5了解汽车的功率平衡;

1-6了解装有液力变矩器汽车的动力性。

重点:汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图、汽车行驶的附着条件与汽车的附着率。

难点:汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图、汽车行驶的附着条件与汽车的附着率。

第2章        汽车的燃油经济性

授课学时:6

基本要求:

2-1了解汽车燃油经济性的评价指标;

2-2掌握汽车燃油经济性的计算;

2-3了解影响汽车燃油经济性的主要因素。

重点:汽车燃油经济性的评价指标及燃油经济性的计算。

难点:燃油经济性的计算。

第3章        汽车动力装置参数的选定

授课学时:6

基本要求:

3-1了解发动机功率的选择;

3-2了解最小传动比的选择;

3-3了解最大传动比的选择;

3-4掌握传动系档数与各档传动比的选择。

重点:传动系最大、最小传动比的确定

难点:传动系档数和中间各档传动比的确定。

第4章        汽车的制动性

授课学时:8

基本要求:

4-1了解制动性的评价指标;

4-2掌握汽车制动时车轮的受力;

4-3了解汽车的制动效能及恒定性;

4-4掌握制动时汽车的方向稳定性;

4-5了解前、后车轮制动器制动力的比例关系。

重点:汽车制动性的评价指标和制动时车轮的受力。

难点:制动时汽车的方向稳定性能。

第5章        汽车的操纵稳定性

授课学时:8

基本要求:

5-1汽车操纵稳定性能概述;

5-2了解轮胎的侧偏特性;

5-3掌握线性二自由度汽车模型;

5-4了解汽车操纵稳定性与悬架、转向系统的关系;

5-5了解侧偏柔度、不足转向量及汽车时域响应的计算;

重点:线性二自由度汽车模型公式推导。

难点:线性二自由度汽车模型公式推导、侧偏柔度、不足转向量及汽车时域响应的计算。

第6章        汽车的平顺性

授课学时:8

基本要求:

6-1了解人体对振动的反应和平顺性的评价指标;

6-2了解特殊路面输入模型;

6-3掌握汽车振动系统的简化、单质量系统的简化;

6-4了解车身与车轮双质量系统的振动。

重点:平顺性的评价指标、汽车振动系统的简化、单质量系统的简化。

难点:汽车振动系统的简化、单质量系统的简化及车身与车轮双质量系统的振动。

第7章        汽车的通过性

授课学时:4

基本要求:

7-1了解松软地面的物理性质;

7-2掌握汽车间隙失效及通过性几何参数。

重点:汽车间隙失效及通过性几何参数。

难点:汽车间隙失效及通过性几何参数。

 

三、学时分配

课程总学时为48,其中理论学时48,实验学时0

    

讲课

实验课

习题课

实践课

总学时

1

汽车的动力性

8

 

 

 

8

2

汽车的燃油经济性

6

 

 

 

6

3

汽车动力装置参数的选定

6

 

 

 

6

4

汽车的制动性

8

 

 

 

8

5

汽车的操纵稳定性

8

 

 

 

8

6

汽车的平顺性 

8

 

 

 

8

7

第8章        汽车的通过性

4

 

 

 

4

 

合计

48

 

 

 

48

四、推荐教材及参考书

  材:《汽车理论》余志生主编机械工业出版社 2000

参考书:[1] 《汽车理论》张树强主编 安徽科学技术出版社 2000

[2] 《汽车理论》吴克棋主编冶金工业出版社 1991

 

五、课程考核

课程成绩中期末考试成绩占70%,平时成绩占30%。期末考试以笔试方式进行。

 

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